ロータス・ルノーGPが、2012年にはルノー・エンジンを失うとの噂が相変わらず広まっている。
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ロータス・ルノーGPが、2012年にはルノー・エンジンを失うとの噂が相変わらず広まっている。
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ロータス・ルノーGPは、ヴァレンシアで開催されるヨーロッパGPでアップデートするDRSに自信を見せている。
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ルノーは、2013年の新しいF1エンジン規約の導入が不確定なため、F1での将来が「レッドゾーン」にいると語った。
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ルノーは、2013年に新しいエンジン規約が施行されなければF1から撤退すると警告していることが明らかになった。
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ロータス・ルノーGPとして参戦する旧ルノー・チームに、運営上で深刻な資金難問題があると報道されている。
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チーム・ロータス・ルノーか、ロータス・ルノーGPか。この紛らわしい名称争いが、間もなく決着する見通しである。
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マレーシアGPのフリー走行FP1で、ロータス・ルノーGPの2台に起きたホイール破損のトラブル原因はアップライトだったらしい。
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31日、ロータス・ルノーGPは新車R31と共に、2011年のドライバー体制を発表した。
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所謂「クラッシュ・ゲート事件」首謀者のひとりである元ルノーのパット・シモンズは、近い将来のF1現場復帰に意欲的である。
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2011年からロータス・ルノーGPを名乗ることとなった旧ルノーは、レーシング・ライセンスをフランスからイギリスへと変更した。
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