セパン・サーキットのラズラン・ラザリ社長は、Ｆ１マレーシアＧＰをナイト・レースにすべきとの考えを明らかにした。
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ラザリ社長はＡＦＰの取材に対し、現在のＦ１マレーシアＧＰは「輝きを失っている」と発言。特に隣国のシンガポールがＦ１初のナイト・レースとして市街地コースでのＦ１開催を成功させたことにより、マレーシアがその分の損害を受けていると考えている。ちなみに２０１０年のマレーシアＧＰは１３万人収容にも関わらず動員１０万人を切り、１９９９年の初開催以来落ち込み続けている。また「政府にくたびれたグランド・スタンドの修復代金を要請したが、彼らからは何の返事もない」と予算に関しても乏しいことを認め、「２０１５年の契約延長交渉の前に、１度ナイト・レースを開催するべきだ。マレーシアは夜の方が涼しいので、観客も増えるだろう」としている。
ちなみにＦ１マレーシアＧＰのチケットは全イベント中でも格安で、最も安い席は僅か１１ポンド（約千円）だと言う。

１９９９年にヘルマン・ティルケ設計のセパン・インターナショナル・サーキットが完成した際、大きな蓮の花のデザインを見ながら「なんと近代的で素晴らしいサーキットなのだろう」と驚愕した。あれから僅か１２年、いつの間にか雨漏りするグランド・スタンドは改修のメドも立たず、年々観客数も落ち込んで行っているとのこと。
こうなってしまった原因は、ひとことで言って「国際イベントの少なさ」である。完成当初は多くのイベントで賑わったものの、中国、韓国、そして中東へと人々の興味が移り、ＧＰ２のアジア・シリーズなどもアブダビやバーレーンでの開催となり、気付けばマレーシアは重要なマーケットから堕ちてしまっていた。そうなれば当然維持費も出ず、管理は繁栄の上にしか成り立たないと言う、悪い法則に則ってしまうのである。
そう考えれば、２度しかＦ１開催のなかった富士などは、まだ遥かにマシな存在と言える。