ＦＩＡは、２０１４年のＦ１レギュレーションの暫定版を発表した。
Ｆ１エンジンは２０１４年から、現在の２、４リッターＶ８エンジンから１、６リッターＶ６ターボ・エンジンへと変更される。最大回転数は１万５，０００回転と発表されているが、レース主催者の大半は「エンジン・サウンドが現在と同じでなければ、Ｆ１をボイコットする」と警告している。また２０１４年からは外部のエンジン・スターターではなく、ドライバーがコック・ピット内からエンジンを始動出来ることが義務付けられる。
ＫＥＲＳは、出力が２０１４年から現在の６０ｋｗｈの２倍となる１２０ｋｗｈに引き上げられる。これにより、ドライバーは１周につき１６０馬力のブーストを利用出来るようになる。またピット・レーンではＫＥＲＳのみで走行しなければならない。エンジンの点火および燃料供給は禁止され、ピット・レーンでの走行はＥＶ走行となる。
またギアボックスは７速から８速となり、各チームはシーズンを通して使用するギア・レシオを申告しなければならない。変更は１度しか認められず、サーキットごとにギア・レシオを変更することは出来なくなる。ボディ・ワークに関してはフロント・ウイングの幅が１，８００ｍｍから１，６５０ｍｍへと変更となり、リア周りについてもいくつかの変更が予定されている。
…ま、何もかもがこのまま進むとは到底考えられず、特にＥＶ走行による「静かなピット・レーン」案は、グランド・スタンドの観客達にとって受け入れ難いものとなるだろう。