２日、スペイン／バレンシア・サーキットで行われている合同テストは２日目を迎え、チーム・ロータスの新車Ｔ１２８が合流した。
タイム・シートのトップには１０３周を走り込んだアロンソのフェラーリＦ１５０が立ち、初日の１分１４秒５５３から１、２秒速い１分１３秒３０７を記録し、明日は僚友マッサと交代する。初日トップのヴェッテル／レッドブルＲＢ７は２日目も順調に周回をこなし、こちらも前日のタイムを僅か４３周の走行で上回った。２日目から合流のマーク・ウェバーはペダル・トラブルで１７周の走行に留まり、ロータスのコヴァライネンも僅か１５周で新車の初テストを終えた。
特筆すべきは総合６位につけたＨＲＴ／カーティケヤンだ。いったい彼らは何をしでかしたのか？。カーティケヤンもチーム代表のコリン・コレスも「タイムはあまり重要ではない」と嘯くが、前日のベスト・タイムから３、５秒アップ／ウィリアムズやトロ・ロッソの新車よりも上位という結果は、昨年春のシェイク・ダウンから殆どモディファイしていない旧型車としては特筆すべき結果である。しかし今シーズンＨＲＴはジェフ・ウィリス主導の下で新車開発を行っており、このタイムが大きく今季の戦闘力に影響するものではない。
が、チームにとって５年振りのＦ１ドライブとなるカーティケヤンが確実にタイムを出せることが解った、という点は極めて重要なことだろう。