２月１日、スペイン／バレンシア・サーキットで２０１１年最初の合同テストが幕を明けた。
バレンシアには新車発表を終えたフェラーリ、レッドブル、ザウバー、ロータス・ルノーＧＰ、メルセデスＧＰ、トロ・ロッソ、ウィリアムズの７チームがニュー・マシンを持ち込み、マクラーレン、フォース・インディア、ＨＲＴ、ヴァージンが２０１０年型旧車で新人ドライバー中心の走行を行った。
７チームの新車が「公式な初走行」を終えた初合同テスト初日。当然、各チームが独自のプログラムに基づいたテストを行っており、この時点でのベスト・タイムが大きな意味を持つとは言い難い。
しかし、ディフェンディング・チャンピオンのレッドブルの新車ＲＢ７は、初のロング・ランをトラブル・フリーで走り、直接のライバルであるフェラーリＦ１５０にコンマ７秒の「大差」をつけてみせた。いきなりの走り始めから速い、これはこの２年間レッドブルが掲げた目標でもあり、彼らにとってシーズン序盤の不調が選手権に及ぼす影響は極めて大きかった。そういう意味でも、ヴェッテルの「この２〜３年で最高の滑り出し」というコメントは正直なものだろう。
そして、マラネロでは既にフェラーリＦ１５０の「スーパー・モディファイ」が始まった筈である。