ロンドン高等裁判所は、グループ・ロータスとチーム・ロータスの双方がＦ１でロータスの名称を使用継続可能との判決を下した。
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ロンドン高等裁判所のピーター・スミス判事は、チーム・ロータスの名称とエンブレムのデザインに対するグループ・ロータスの申し立てを却下、これにより、トニー・フェルナンデスが「チーム・ロータス」の名称を使用することは、グループ・ロータスの商標の違反にはならないとの結論に達した。フェルナンデスは「勝訴だ！。喜ばしい。チーム・ロータスは我々のもの、我々のシャシー名はロータスのままだ」と声明を発表。グループ・ロータス側はこの判決に上訴すると述べた。しかし、彼らは声明の中で「重要な問題では勝訴した」とも述べた。

１９９９年、クレイグ・ポラック率いるＢ・Ａ・Ｒ（ブリティッシュ・アメリカン・レーシング）は新規Ｆ１参入にあたり、禁止されていることを承知の上で、２台のマシンの片方を赤白のラッキー・ストライク・カラーに、もう１台を青い５５５カラーに塗り分ける、と言ってＦＩＡと論争を繰り広げた。結局２台のマシンは同じ基本カラーリングでなくてならない、と言うレギュレーションは覆る筈もなく、最終的にＢ・Ａ・Ｒのマシンは半分を赤白、もう半分を青くすることで決着、つまり最終的には「諦めた」形となった。が、この論争の最中、メディアでは２種類のカラーリング／ブリティッシュ・アメリカン・タバコの２種類の銘柄のタバコ広告を施したＦ１マシンが過剰に取り上げられ、実際に走ってもいないＦ１広告に多くの人が躍らされた。宣伝効果は実際に走るのと同等かそれ以上だっただろう。
…と言う話を想い出した。結局、我々は偉大なるロータスと言うブランドに躍らされているだけなのかも知れない。