開幕から３戦、ここまでチーム・ロータスの大ベテラン、ヤルノ・トゥルーリは今ひとつ元気のないシーズンを送っている。
続き
１９９７年のＦ１デビュー以来１５年目のシーズンを送るトゥルーリだが、今季はここまで３戦全てでチーム・メイトのヘイキ・コヴァライネンに得意な筈の予選で負け、第３戦中国ＧＰではコヴァライネンがザウバーのペレスとウィリアムズのマルドナドを食って殊勲の１６位フィニッシュをした影でヴァージン勢の上の１９位と、らしからぬレースが続いている。レース後のコメントも「良いスタートを切り、ヘイキも僕も後続のマシンを引き離して前のクルマと戦うと言う戦略を続けることが出来た。最初のピット・ストップは良くなく、タイヤのデグラデーションにも問題を抱えているけれど、チームの結果だ。自分達が望んだようにキッチリと発展していることを証明しているから、それがチームの皆にとって大きなモチベーションになるんだよ」と、控え目にコヴァライネンの好成績に言及する形で、どうも元気がない様子。２０１０年のチーム創設時、「勝利経験のあるドライバーを」とのトニー・フェルナンデスの希望に適うドライバーとしてロータス入りしたものの、現実的なモチベーションはやはり２００９年のトヨタで終ってしまっているのではいか、と言うファンの心配を生む。実際チーム・ロータスで勝利を得ることは不可能だが、まだ若いコヴァライネン相手に影が薄くなるような走り／言動は、トゥルーリ自身のキャリアに致命的な一石を投じかねない。

ヘルメットに日本地図を描き、大震災からの復興を願うほどの親日家でもあるトゥルーリ。３６歳／１５年目の挑戦はモチベーションの高め方が課題となる。後方での争い、完走狙いのチーム状況がままならないのは理解出来るが、このままではリザーブ・ドライバーとなったチャンドックにインドＧＰでシートを奪われ、そのままシート争いから離脱、なんてことになりかねない。まだまだ！。