レッドブルのセバスチャン・ヴェッテルは、２０１３年に導入予定の４気筒エンジンにはあまり賛成ではないらしい。
もしも夢の世界へ行けるとしたら、ヴェッテルはＶ１２エンジンのＦ１が良いとＦ１公式サイトで語った。「マシンにＶ１２エンジンを載せるよ！。僕は４気筒エンジンには反対だ。だからＫＥＲＳを外してＶ１２を載せるよ。その方が今より"グリーン"だ！」更にドラッグ・リダクション・システム（ＤＲＳ）などの採用が正しいかどうかの確信は持てないと言う。「別に新しくなくても良い。ただオーバー・テイク出来るようになれば良いんだ。それでショーが魅力的になればね。現代のＦ１ではオーバー・テイクが不可能に近いことは誰でも知っているから、それが出来るドライバーは一目置かれる。ただ、一方でオーバー・テイクは決して人工的になってはいけないとも思う。だからＤＲＳには不安を感じている。人工的になりすぎないことだけを望むけど、最速のドライバーが最速の走りを出来る方法を見つけるのはとても難しいんだ」
また、時代を問わず、誰でもチームメイトに選べるとしたら、ヨッヘン・リントを選ぶと述べた。「彼は非常にクールだ。もしチーム・メイトだったら最高だっただろうね！」と答え、どのシーズンで闘いたかったかとの質問には１９７０年（リントが没後タイトルを獲得した年）を挙げた。また、Ｆ１の歴史を通してどのマシンでも乗って良いなら、１９９０年にアイルトン・セナとゲルハルト・ベルガーがドライヴしたマクラーレンを選ぶと述べた。「１９９０年のマクラーレンだ。ＭＰ４ー５だよ」更に、ディナーに４人招待出来るのなら、との問いにセナ、リント、ファン・マヌエル・ファンジオ、そしてバーニー・エクレストン、と答えている。
残念だが１９９０年のマクラーレンはＭＰ４ー５Ｂ、セナが自身２度目のタイトルをとったホンダＶ１０エンジン仕様だ。よって、ヴェッテルは１９８９年のＭＰ４ー５／ホンダＶ１０と１９９１年のＭＰ４ー６／ホンダＶ１２を混同している可能性はある。が、その頃セブはまだ３歳位。リントに至っては没後２０年だ。もっとも、如何に彼が過去のＦ１に魅力を感じているかの証しでもある。同時に、やはりセブはバーニー・エクレストンの強い味方なのだ。