Ｆ１開幕戦オーストラリアＧＰ・決勝結果
決勝日は快晴、路面温度は２３度。グリッド上ではレッドブルのエイドリアン・ニューウィーがロータス・ルノーＧＰの前方排気システムをしげしげと眺めている。１９８０年のワールド・チャンピオンであるアラン・ジョーンズが同郷のマーク・ウェバーの激励に訪れた。そしてスタート前、東北関東大震災、ニュージーランド地震、オーストラリアの水害に関して、犠牲者に１分間の黙祷が捧げられた。ザウバーの小林可夢偉は、喪章を付けてのレースとなる。フォーメイション・ラップ開始、各車オプション・タイヤでのスタートが目立つ。スタートでのダッシュに向け各車激しいウィービングを繰り返す。
シグナル・ブラック・アウト、いよいよ開幕戦オーストラリアＧＰ決勝がスタート。１コーナーはポール・ポジションのヴェッテルがホール・ショット。２番手を争い激しくインを突くハミルトンにウェバーが応酬。ペトロフ４位、可夢偉は８位、フォース・インディアのルーキー、ディ・レスタが１０位までジャンプ・アップ。ターン３でシューマッハーとバリチェロがコース・オフ、シューマッハーはペレスに当てられて左リア・タイヤを失い、ピットへ戻って最後尾まで下がってしまう。オープニング・ラップ、ヴェッテルは１周で既に２秒４ものリードを築いてしまった。３周目、マッサの後方にバトンが食らいつき、ＤＲＳがレース中初可動。、しかしここではマッサがで上手く逃げる。バトンは数周に渡ってマッサに挑むがなかなか抜けない。序盤のオーダーは１位ヴェッテル、２位ハミルトン、３位ウェバー、続いてペトロフ、マッサ、バトン、アロンソ、ロズベルグ、８位に可夢偉。
９周目、アロンソがマッサとバトンの５位争いに追いついて来た。ハミルトンが１分３２秒３１０で最速ラップを記録。その頃、レッドブルではウェバーとヴェッテルが相次いで「リアがタレ始めている」と無線レポート。１１周目、ウィリアムズのマルドナドがターン９でストップし、今季リタイア第１号。バトンが５位マッサのインを突くが締められ、コース外を通って前へ。この行為は審議対象となる。１２周目、ウェバーがピット・インし、プライム・タイヤへ交換し、９位へ後退。フェラーリ勢もピット・イン、こちらはオプション・タイヤへの交換。ハミルトンはペース・アップし徐々にヴェッテルに近づいて来る。１５周目にヴェッテルがピット・イン、オプション・タイヤへ交換。ウェバーとは作戦が違うようだ。ここでバトンにドライブ・スルー・ペナルティ決定。本人は無線で言い分をブチまけるが、今シーズンを前に４輪全てがコース外に出て走る行為に対して厳罰、と言う決定が行われたばかり。ちなみに今回のレース・スチュワードは２年連続でジョニー・ハーバート。
１６周目、タイヤ交換を終えたアロンソが最速ラップ更新。ハミルトンがピットへ入り、オプション・タイヤへ交換、ヴェッテルのすぐ後でコースへ戻る。続いてロズベルグ、可夢偉、スーティルらが続々とタイヤ交換。１８周目、バトンがドライブ・スルー・ペナルティ。同じ頃チーム・ロータスのコヴァライネンがこのレースの周回遅れ第１号となった。中団ではトロ・ロッソのアルグエルスアリがスーティルを追いかけ回し、ラン・オフ・エリアを使ってオーバー・テイクして１４位へ。ただしこちらは２輪のみのはみ出し。２０周目、バトンがようやくタイヤ交換し、オプションへ。ブエミの後１２位まで後退。２１周目、スロー・ダウンしていたコヴァライネンがストップ。ロータス・ルノーＧＰのハイドフェルドがスーティルの後方でＤＲＳを使うが届かない。メルボルンのホーム・ストレートはＤＲＳ向きではなさそう。２３周目、シューマッハーがピットへ戻りリタイア。予選で失敗したバリチェロが可夢偉、ロズベルグを相手に大バトル、強引にロズベルグのインを突いて両車接触、ロズベルグはマシン・サイドから白煙を上げてリタイア。バリチェロはピットでフロント・ウィング交換。こちらも審議対象。これで可夢偉が８番手へ上がる。
２５周目、巻き返しをはかるバトンがストレートで可夢偉を豪快にパスし、８位へ。２７周目、ウェバーが２度目のピット・イン、またもオプションでコース復帰。ウェバーは３ストップのようだ。続いてアロンソ、こちらもオプション・タイヤをチョイス。トップを快走するヴェッテルはまだペースが落ちない。ここでバリチェロにドライブ・スルー・ペナルティ決定。３０周目、ニュー・タイヤ装着のアロンソが１分３０秒０９７を記録。この時点でオーダーは１位ヴェッテル、２位ハミルトン、３位ペトロフ、以下マッサ、ウェバー、アロンソ、バトン、可夢偉、ブエミ、スーティルと続く。３２周目、マッサが２度目のピット・イン。可夢偉もピットへ入りプライム・タイヤへ交換、このままフィニッシュまで行く計算だ。ハミルトンがマシンのフロアを壊し、火花を上げながらの走行となっている。ただ、ペースは３２秒台のままなので、とりあえず大きな影響はない模様。５位アロンソがウェバーとの差を徐々に詰めて来た。３６周目、ヴェッテルは再び無線でタイヤのタレを訴え、ピットへ。残り２２周でプライム・タイヤへ交換。続いて２位ハミルトン、３位ペトロフもプライム・タイヤへ交換。彼らはオプション→オプション→プライムの２ストップ作戦らしい。ここから先はタイヤ・マネージメントが勝負の鍵となる。
３８周目、フォース・インディアのスーティルがピットへ入り、可夢偉が９番手へ上がる。可夢偉の前にはまだピットへ入っていないディ・レスタがおり、実質的には８番手。トップ勢ではフェラーリ勢がまだピット・インを残している。アロンソはまだウェバーを追いかけ回しているが、バトルによるタイム・ロスも大きい。４０周目、まだ１度しかタイヤを代えていないルーキーのペレスが２９秒台で最速ラップを記録、しかもザウバーのピットからはなんと「前のバトンを抜け」との指示。４２周目／残り１６周、ウェバーがピット・イン、オプション・タイヤをチョイス。続いてアロンソも入り、アウト・ラップでドタバタしたウェバーの前へ出る。ウェバーは必死にアロンソに食らいつく。アロンソには無線でＫＥＲＳのチャージが指示され、フェラーリは徹底抗戦の構え。４８周目、ＤＲＳ使用でバトンがマッサを攻略、その後マッサは３度目のピット・イン、この時点で可夢偉の８位確定。
５０周目、アロンソが最速ラップを更新。オーダーは１位ヴェッテル、２位ハミルトン、３位ペトロフ、続いてアロンソ、ウェバー、バトン、ペレス、可夢偉、ブエミ、マッサのトップ１０。ドタバタしたバリチェロがピットでマシンを降り、ウィリアムズはメルセデスＧＰ勢と共に開幕戦２台全滅。７位を走るペレスはどうやらギャンブル的なタイヤ１回交換作戦の模様。ペースは上がらないがポジションを死守。後方ではマッサとブエミが激しい９番手争いを繰り広げている。ニュー・タイヤのマッサが右に左に攻め立て、５４周目の１コーナーで遂にオーバー・テイク、これでマッサが９位へ。５５周目、アロンソが２９秒台を連発して３位ペトロフに迫る。昨年最終戦のリベンジに燃えるアロンソ。しかしペトロフも盤石の態勢。結局オーダーは代わらず、ディフェンディング・チャンピオンのヴェッテルが２０１１年開幕戦を余裕で制し、２位ハミルトン、３位に殊勲のペトロフ。アロンソに続いて５位でフィニッシュのウェバーがチェッカー直後にコース・サイドにマシン・ストップ。６位にバトン、７位には奇跡の１ストップ作戦でペレスがデビュー・ポイント・フィニッシュ、可夢偉も８位でザウバーはダブル入賞。９位マッサ、１０位ブエミまでが入賞。続いてスーティル、ディ・レスタ、アルグエルスアリ、ハイドフェルド、トゥルーリ、ダンブロシオまでが完走。表彰台にはＦ１史上初のロシア人ドライバーが立ち、喜びを爆発させた。
Ｆ１開幕戦オーストラリアＧＰ・決勝結果
ヴェッテルと「変態カイリー」は完全にレースをコントロールする強さを見せつけた。反対にウェバーはまずタイヤを攻略しなくてならない課題を残す地元レースとなってしまった。ハミルトンもマクラーレンの下馬評を覆す快走。フェラーリは今季もタイヤが温まらない問題と闘わなくてはならないよう。そして何よりも２年目のペトロフ、デビュー戦のペレス。ペトロフもクビサを失い、ハイドフェルド起用でドタバタしていたチームにキッチリと存在感と成長を見せつけ、ルーキーのペレスはまさかの１ストップ作戦でエースの可夢偉を上回る大殊勲。ロシアとメキシコからは英雄が誕生したと言って良いだろう。