元ティレルのデザイナーで、革新的な６輪車であるＰ３４を設計したデレック・ガードナーが死去した。７９歳だった。
続き元々トランスミッションを専門に扱っていたガードナーは１９６９年にマトラＦ１チームに加わり、翌年ケン・ティレルと共にティレル・チームを興した。ガードナー初のＦ１マシンとなったティレル００１はジャッキー・スチュワートの手でシェイク・ダウンされ、１９７３年にのティレル００３はスチュワート／フランソワ・セヴェールによりダブル・タイトルを獲得した。１９７６年の６輪車ティレルＰ３４はレーシング・カーの歴史に残るマシンとなったが、このプロジェクトを最後にガードナーはＦ１を去り、クラッチ・メーカーのボルグワーナーの研究者として働いていた。

ガードナーが最初にＦ１に見切りを付けようと考えたのは１９７３年、彼の設計したティレル００６でセヴェールが最終戦で事故死した時だった。エース・ドライバーのスチュワートはこれを機に引退、ガードナー自身も進退を考えた。しかしケン・ティレルと共にチーム復興に務める道を選んだガードナーは誰も思いつかないアイデアを実現、多くのマスコミや自チームのドライバーにさえも嘲笑されながらも史上初の６輪車Ｐ３４を開発／熟成、１９７６年スウェーデンGＰで勝利してみせた。しかし翌１９７７年にＰ３４の発展型の開発に失敗し、ここでガードナーはＦ１に見切りを付けた。
Ｆ１に革新的なアイデアを導入したひとりの天才が逝った。冥福を祈る。